D'Magnéitfeld vum Motor reflektéiert sech haaptsächlech an der Spalt tëscht dem Stator an dem Rotor, wat mir Loftspalte-Magnéitfeld nennen. Wann de Motorrotor sech an eng bestëmmt Positioun an der axialer Richtung beweegt, sinn d'Magnéitlinne vum Loftspalte-Magnéitfeld all senkrecht zur Motorwelle a weisen keng axial Komponent op. D'Magnéitzentren tëscht dem Stator an dem Rotor sinn an engem ausgeriichten Zoustand. Zu dësem Zäitpunkt sinn déi speziell veraarbecht Kerben um ...MotorwelleD'Positioun vun der Linn um Verlängerungsende gëtt magnetesch Zentrumlinn genannt.
Bei groussen a mëttelgrousse Motoren mat Gleitlager kann een, wann de Motor gestoppt a leeft, feststellen, datt de Rotor sech däitlech an axialer Richtung beweegt. Dëse Prozess ass den Ausriichtungsprozess vun der magnéitescher Mëttellinn. Fir ze vermeiden, datt zousätzlech Axialkraaft Schied un der Ausrüstung verursaacht oder d'Betribsgenauegkeet beaflosst, muss d'Well virum Kopplung ugeschalt a leeglafen, an d'Positioun vun der magnéitescher Mëttellinn muss kalibréiert ginn, an duerno muss d'Kopplung installéiert ginn.
Theoretesch sollten déi axial geometresch Zentren vum Motorstator a vum Rotor iwwereneestëmmen. Wéinst den tatsächlechen Montageoperatiounen a Bearbeitungsfeeler vun den Deeler ass et awer schwéier, d'axial Symmetrie vum Magnéitfeld oder d'Ausriichtung vun der magnéitescher Mëttellinn ze garantéieren. Wéinst dëse Feeler beweegt sech de Rotor vum Motor, nodeems de Motor ageschalt ass, wéinst dem Magnéitfeld a Richtung Zentrum vum Magnéitfeld, wouduerch d'Ofwäichung no der tatsächlecher Montage korrigéiert gëtt. Wann d'Kalibrierung net duerchgefouert gëtt, gëtt d'Motorwell beim Lafen der Interaktioun tëscht der Spannkraaft vun der Ausrüstung an der axialer elektromagnetescher Kraaft ausgesat, wat zu enger axialer hin- an hiergedriwwener Bewegung féiert, déi mir axial Bewegung nennen.
De reziprozéierende Prozess vun der kontinuéierlecher Zentréierung an der Oflenkung vun den uewe genanntenMagnéitesch Kraaftlinnenwäert d'Intensitéit vun der axialer Schwéngung vum Motor méi grouss oder méi kleng maachen, ofhängeg vum Niveau vun der Ofwäichung vun der magnetescher Mëttellinn. A schwéiere Fäll kann de Schued um Motorkierper an dem geschleeften Apparat fatal sinn.
Einfach ausgedréckt, nodeems de Motor ageschalt ass, wäert en automatesch d'Zentrierungsjustéierung vun der magnetescher Mëttellinn ofschléissen, dat heescht, d'Fehlausriichtung vum Stator a Rotor, déi duerch verschidde Faktoren verursaacht gëtt, korrigéieren an den Installatiounsjustéierungsplang deementspriechend bestëmmen.
An der Produktioun anFabrikatiounsprozessvum Motor, wann et Problemer gëtt wéi eraussprangend Motorkär, Houfeisen, falsch Ausriichtung vum Stator a Rotor, ongläichméisseg Loftlück tëscht dem Stator an dem Rotor, etc., nodeems de Motor ageschalt gouf, wäert den Rotordeel och ënnerschiddlech Grad vun axialer Bewegung erliewen. Nieft der relativer Bewegung vun den axialen Positioune vum Statorkär an dem Rotorkär, gëtt och de Lagersystem vum Motor beaflosst. Wann d'axial Verrécklung den zulässege axialen Spillraum iwwerschreit, verschlechtert sech den Zoustand vum Lager selwer, wat zu Kaméidi, Hëtzt an aner ongewollt Phänomener féiert. Wann d'Bewegung staark ass, gëtt de Fett am Lager erausgehäit, wouduerch d'Lager duerch schlecht Schmierung an enger relativ kuerzer Zäit ausbrennen.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 28. Mee 2024