Aarte vun explosiounsgeschützte Motoren

1.Jee no Produkttyp:

Nom Prinzip vum Motor: et kann opgedeelt ginn anexplosiounsgeschützten asynchrone Motor, explosiounsgeschützte Synchronmotor.

Jee no der Plaz vum Gebrauch: et kann an explosiounsgeschützte Motore fir ënnerierdesch Kuelegrouwen an explosiounsgeschützte Motore fir Fabriken opgedeelt ginn.

Laut dem ënnerstëtzende Gastgeber:itkënnen opgedeelt ginn an explosiounsgeschützt Motoren fir Kuelegroufförderer, explosiounsgeschützt Motoren fir Kuelegroufwënken, explosiounsgeschützt Motoren fir Fielslueder, explosiounsgeschützt Motoren fir lokale Ventilatoren a Kuelegroufen, explosiounsgeschützt Motoren fir Ventiler, explosiounsgeschützt Motoren fir Ventilatoren, explosiounsgeschützt Motoren fir Schëffer, explosiounsgeschützt Motoren fir Heben a metallurgesch Notzung vun explosiounsgeschützte Motoren, an Hydréierungsausrüstung, déi d'Benotzung vun der bürstenloser Anregung vum Synchronmotor mat Sécherheet ënnerstëtzen, asw. Zousätzlech, no der Nennspannung, der Effizienz an aner technesch Indicateuren, wéi z. B. Héichspannungs-explosiounsgeschützt Motoren, héicheffizient explosiounsgeschützt Motoren, explosiounsgeschützt Motoren mat héijer Ëmsazquote an explosiounsgeschützt Motoren mat héijem Startmoment.

1. Geméiss Produktpalette an hir Charakteristiken:

（一）Explosiounsgeschützte Motoren

En explosiounsgeschützt Gehäuse gëtt benotzt fir elektresch Deeler ze trennen, déi Funken, Béi a geféierlech Temperaturen generéiere kënnen, vum ëmleiende Gasmëschung. Dëst Gehäuse ass awer net hermetesch zougemaach, an dat ëmleiend Gasmëschung kann duerch d'Lächer an de Kontaktflächen vun all Deel vum Gehäuse an de Motor kommen. Am Kontakt mat der Schuel kënne Funken, Béi, geféierlech héich Temperaturen an aner Zündquellen optrieden, soudatt de Motor vun der explosiounsgeschützter Schuel net nëmmen net beschiedegt oder deforméiert gëtt, a Flamen oder waarm Gase kënnen duerch d'Lächer tëscht de Gelenker kommen, mä kënnen och net zu enger Zündung vum ëmleiende Gasmëschung féieren.

Haaptmerkmale:

(1) D'Korrespondenz vum Leeschtungsniveau, den Montagedimensiounen an der Rotatiounsgeschwindegkeet entsprécht der DIN 42673, an et goufen néideg Upassunge gemaach, fir se méi effektiv an uwendbar ze maachen, andeems d'Ierfschaft mat der YB-Serie an d'Austauschbarkeet mat der Y2-Serie berécksiichtegt ginn.

(2) D'Geräischgrenz ass méi niddreg wéi déi vun der YB Serie, no beim Klass I Geräisch vun der YB Serie, an d'Vibratiounsgrenz ass vergläichbar mat där vun der YB Serie.

(3) Déi ganz Serie benotzt Isolatioun vun der Klass F, an den Temperaturanstieg gëtt no der Klass B bewäert.

(4) Et gëtt zwou Zorte vu Motorhëtzer: parallel horizontal Verdeelung a Stralungsverdeelung, mat der paralleler horizontaler Verdeelung als Haaptart.

(5) Déi ganz Serie benotzt geräuscharm Déifnutkugellager, an d'Mëtthéicht vum Sëtz ass 180 mm iwwer dem Motor, deen mat engem Ueleginjektiouns- an Entladungsapparat ausgestatt ass.

(6) Schutzniveau vum Schuel op IP55 erhéicht.

(7) Déi wichtegst Leeschtungsindikatoren fir den internationale fortgeschrattene Niveau vun den fréien 1990er Joren z'erreechen.

(二)Sécherheetsverbessert Motoren

Uewen op der Struktur vun derMotor, déi ënner normalen Operatiounsbedéngungen keng Béi, Funken oder geféierlech héich Temperaturen generéiert, ginn mechanesch, elektresch an thermesch Schutzmoossname getraff, fir de Risiko vu Béi, Funken oder héijen Temperaturen ënner normalen oder unerkannten Iwwerlaaschtungsbedéngungen weider ze vermeiden, wouduerch seng explosiounssécher Sécherheet garantéiert gëtt.

Haaptmerkmale:

(1) Et erfëllt d'Ufuerderunge vun explosiounsgeschützte Motoren mat erhéichter Sécherheet, an adoptéiert eng Rei vu verlässleche Moossname fir Funken, Béi a geféierlech héich Temperaturen ze vermeiden, sou datt et sécher a geféierleche Plazen an der Zone 2 bedriwwe ka ginn.

(2) Adoptioun vu bürstenloser Anregung, Astellung vun enger rotéierender Gläichrichterscheif an engem statesche Anregungsgehäuse, e verlässlecht Anregungssteierungssystem; präzis an schocklos Anregung mat enger Ofpolaritéitsrotatiounsdifferenz; zouverléissege Schutz vum Anregungssystem géint Ausschrëtt a staark Fäegkeet fir d'Nei-Schrëtt-Gläichrichtung; vernünftege Konzept vun der Linn, den Entladungswidderstand hëtzt sech net op während dem Betrib; breet Palette vun der Anregungsstroumjustéierung.

(3) Synchronmaschinn, Wiesselstroumanriichter a rotéierend Gläichrichterscheif si koaxial. D'Gläichrichterscheif ass tëscht dem Haaptmotor an dem Anriichter placéiert oder baussent dem Lagergehäuse placéiert.

(4) D'Schutzklass vum Gehäuse ass IP54.

(5) Wann d'Isolatioun vun der Klass F agefouert gëtt, gëtt den Temperaturanstieg no der Klass B bewäert.

(6) Ännert déi traditionell ënnescht Waasserkillung op déi iewescht Waasserkillung, d.h. de Waasserkiller gëtt um ieweschten Deel vum Motor placéiert.

(7) Installatioun vun engem zousätzleche Sécherheetsheizungssystem fir Feuchtigkeitsschutz, deen an der Ënnersäit vum Motor an der Ofdeckung befestegt ass, fir d'Heizung ze garantéieren an de Motor beim Ausschalten fiichtegkeetsdicht ze maachen.

(8) D'Auswiel vu qualitativ héichwäertege Rohmaterialien, elektresch a mechanesch Berechnungen erlaben e grousse Spillraum fir d'Betribszouverlässegkeet an d'Temperaturufuerderunge vum Sécherheetsverbesserungsmotor ze erfëllen.

(9) Opstelle vu perfekte Iwwerwaachungsmoossnamen; Opstelle vun engem sécherheetsverbesserenden selbstauschende Stroumtransformator fir Differentialschutz an der Haaptverbindungsbox; Versteigerung vun Aarbechts- a Reserve-Platin-RTDs an der Statorwicklung, mat der Graduéierungszuel vu Pt100; Opstelle vun engem Leckagemonitor fir d'Iwwerwaachung vum Leckage vum Waasserkühler; Opstelle vun engem Feldtemperaturanzeigeinstrument an engem Fernmeldeterminal fir déi béid Enden vun de sëtzende Gleitlager.

(三)Positivdrockmotoren

Haaptmerkmale:

(1) Konfiguréiert mat engem komplette Belëftungssystem, ouni strukturellen Douderaum am Motor, deen d'Belëftung beaflosse kéint.

(2) D'Gehäuse an d'Päifleitungen sinn aus net brennbarem Material gemaach a si hunn eng ausreechend mechanesch Stäerkt.

(3) E genuch groussen positiven Drock gëtt am Gehäuse an an de Kanäl am Verhältnes zu der Atmosphär dobaussen erhalen.

(4) De Motor muss Sécherheetsschutzanlagen (wéi Zäitrelais a Stroumiwwerwaachungsgeräter) hunn, fir e genügenden Loftaustausch ze garantéieren, et muss och en automateschen Schutz géint Drockloft oder en Alarmsystem fir de Mantel sinn.

(5) D'Schuel op der oppener Dier oder dem Deckel soll eng elektresch Verriegelung hunn. A China gëtt et de Moment keng eenheetlech Serie vu Motoren mat positivem Drock.