Ass et méi käschtegënschteg, de Motor z'ersetzen oder en nei ze fabrizéieren?

Remanifestatioun ass eng nei Moossnam, déi virgeschloe gëtt, fir d'Eliminatioun vun Ausrüstung mat héijem Energieverbrauch,3-PhasenmotorD'Refabrikatioun ass fréier e populärt Geschäft fir vill Motorproduzenten a Reparaturunitéiten ginn, an e puer Unitéiten hunn speziell Motorrefabrikatiounsaarbechten duerchgefouert. Mat der Kontroll vum Land iwwer héich energieverbrauchend Motoren, ass eng grouss Zuel vun héich energieverbrauchende Motoren am Déngscht, déi nach net an der Uwendung agaange sinn, zu engem dréngende Problem fir vill Motorbesëtzer ginn, awer et ass kosteneffektiv den neie Motor z'ersetzen oder méi Käschten ze spueren, wat zu engem Problem ginn ass, dat Motorbenotzer ofweege mussen; Fir de Motor, deen nach net verkaaft gouf, ass et och eng Wiel ginn, ob se verschrott oder nei fabrizéieren sollen; Et gëtt och e ganz objektivt Problem, wéi kann een den Niveau vum Refabrikatiounsmotor evaluéieren, ob et e Verdacht gëtt, Schofskopf opzehänken an Hondsfleesch ze verkafen?

All dëst kënnt och op déi technesch an Käschtenanalyse vun der Motorrekonstruktioun zréck, souwéi op d'Problemer, déi am spéidere Betrib optriede kënnen! Geméiss dem aktuellen eliminéiertenDräiphasenmotorKatalog, et sollt eng grouss Zuel vun Y-Serie, Y2-Serie an aner Motoren ginn, déi net den Energieeffizienzniveau 3 vun der GB18613-2020 Versioun erfëllen. Nom aktuellen Verständnis vun der Refabrikatiounstechnologie, fir déi ursprénglech relativ niddreg Effizienz staark ze verbesseren, fänken déi meescht dovun mam Rotor vum Motor un, dat heescht den ursprénglechen Aluminiumgossrotor-Baussenduerchmiesser gëtt gedréit. Dëst gëtt dann als Basis fir d'Installatioun vu Magnéitstol benotzt, an de Rotor gëtt zu engem Permanentmagnetrotor hiergestallt. Gläichzäiteg, fir d'Iwwereneestëmmung tëscht dem Statormagnetfeld an dem Rotormagnetfeld ze garantéieren, ass et och néideg d'Statorwicklung vum Motor ze designen.Dräiphasegen InduktiounsmotorD'Transformatioun duerch dës Refabrikatiounstechnologie ass den ursprénglechen Asynchronmotor an e Permanentmagnet-Synchronmotor ëmzewandelen. Ausgehend vum tatsächleche Materialbedarf brauch e refabrikéierte Motor nëmmen a Rotormagnetstol a Wicklungsmaterialien ze investéieren, awer d'Aarbechtskäschte wäerten méi héich sinn, haaptsächlech d'Käschte fir d'Refabrikatioun vum Motor, d'Ännerung vum ursprénglechen Zoustand a Gréisst vum Rotor a Stator. An d'Käschte fir d'Refabrikatioun vu Wicklungen a Rotoren, souwéi d'Käschte fir Konverter, déi musse equipéiert ginn, nodeems d'Asynchronmaschinn an eng Synchronmaschinn ëmgewandelt gouf.

Am Hibléck op déi uewe genannte Analyse ass et méi kosteneffektiv fir Batchmotoren, ob de Motor nei hiergestallt gëtt, awer fir personaliséiert Motoren a klenge Batchsegmenter wäerten déi meescht Motorbenotzer d'Neiherstellung opginn a nei Maschinnen kafen; Fir Eenheeten, déi sech op d'Neiherstellung spezialiséiert hunn, beaflosst et och direkt d'Méiglechkeet, Geschäfter ze maachen, ob dëst Virdeeler fir Motorbesëtzer bréngt.