D'Form an d'Gréisst vun de Rotorplazen hunn en direkten Impakt op d'Rotorresistenz an de Leckflux, wat am Tour d'Effizienz vum Motor, d'Kraaftfaktor, de maximalen Dréimoment, d'Startmoment an aner Leeschtungsindikatoren beaflossen. D'Leeschtung déi betraff ass ass vu grousser Bedeitung firmotorProduiten.
An der aktueller Operatioun ass et dacks noutwendeg fir d'Demande fir aner Eegeschafte fir eng gewësse Leeschtung opzeginn. Dat aalt Spréchwuert "Dir kënnt Äre Kuch net iessen an och iessen" ass hei richteg passend. Natierlech wäerten e puer revolutionär technologesch Duerchbréch an nei Materialien an nei Prozesser dës Regel temporär briechen. Zum Beispill, am fréie Stadium vun der Uwendung vum Héichspannungsmotorisolatiounssystem mat "Mica-Tape mat manner Klebpulver" als Haaptmaterial kombinéiert mat der neier Prozesstechnologie vun "Vakuumdruck-Immersiounsbeschichtung", huet et eemol den Effekt erreecht. vun "Äre Kuch ze hunn an et och ze iessen" wat d'Isolatiounsdicke reduzéiert an d'Spannung an d'Corona Resistenz verbessert. Et kann awer nach ëmmer net vun den Aschränkunge vun de Reegelen entgoen a muss ëmmer mat schwéier ze handhaben Kontradiktiounen oder Verlegenheet konfrontéiert sinn.
1 Leeschtung Gläichgewiicht tëscht Start Leeschtung an Iwwerlaascht Muecht
Fir d'Motor Iwwerlaaschtkapazitéit ze verbesseren, muss de maximalen Dréimoment erhéicht ginn, sou datt d'Rotor Leckage Reaktanz reduzéiert muss ginn; a fir de klenge Startstroum a grousse Startmoment während dem Startprozess ze treffen, muss de Rotorhauteffekt sou vill wéi méiglech erhéicht ginn, awer de Rotorslot Leckage Magnéitflux an Auslafreaktanz muss zwangsleefeg erhéicht ginn.
2 Gläichgewiicht tëscht Effizienz an ufänken Leeschtung
Mir wëssen datt d'Erhéijung vun der Rotorresistenz d'Motorstartleistung verbesseren kann, sou wéi d'Reduktioun vum Rotorslot an d'Benotzung vun engem Duebele Käfegrotor, awer wéinst der Erhéijung vun der Rotorresistenz a Leckstroum wäert de Stator- a Rotorkofferverloscht wesentlech eropgoen, wat resultéiert a reduzéierter Effizienz.
3 Kontrollen a Gläichgewiicht tëscht Muecht Faktor an ufänken Leeschtung
Fir d'Startleistung vum Motor ze verbesseren, benotze mir den Hauteffekt, sou wéi déif schmuel Rillen, konvex Rillen, Messer-förmlech Rillen, déif Rillen oder Duebel Kaweechelchen Käfegrillen fir d'Rotorresistenz beim Start ze erhéijen, awer déi meescht direkten Impakt ass d'Erhéijung vum Rotor Slot Leckage gëtt reduzéiert, d'Rotor Leckage Induktioun gëtt erhéicht, an de reaktive Stroum vum Rotor gëtt erhéicht, wat an de meeschte Fäll direkt zu enger Reduktioun vum Kraaftfaktor féiert.
4 Effizienz a Kraaftfaktor Leeschtung Kontrollen a Gläichgewiicht
Wann d'Rotor Slot Beräich vergréissert an der Resistenz erofgoen, wäert de Rotor Koffer Verloscht erofgoen an d'Effizienz wäert natierlech Erhéijung; awer, wéinst der Ofsenkung vun der magnetescher Permeabilitéitsberäich vum Rotorjoch, wäert d'magnetesch Resistenz eropgoen an d'magnetesch Fluxdicht eropgeet, wat den Eisenverloscht erhéicht an de Kraaftfaktor eropgeet. Ënnergang. Vill Motore mat Effizienz als Optimisatiounsziel wäerten ëmmer dëst Phänomen hunn: d'Effizienzverbesserung ass wierklech bedeitend, awer de bewäerte Stroum ass grouss an de Kraaftfaktor ass niddereg. D'Clientë beschwéieren datt héicheffizient Motore net sou gutt sinn wéi normal Motore.
Et gi vill Problemer vu Gewënn a Verloschter am Motordesign. Dësen Artikel beschäftegt sech nëmme mat den externen Charakteristiken. Fir dës Leeschtungsverhältnisser ze balanséieren, musse mir déi intern Charakteristiken an Déift entdecken an den iterativen Denkmodus vu Gewënn a Verloschter kompetent uwenden fir déi sougenannte Widdersproch oder Verlegenheet ze léisen.
Post Zäit: Aug-12-2024
