Mat der kontinuéierlecher Verfollegung vun der Motoreffizienz ginn d'Rotoren mat zouenen Slot lues a lues vun de Motorhersteller unerkannt. Firdräi-Phase asynchrone Motore, Wéinst der Existenz vun stator an Rotor grooves, der Rotatioun wäert Pulsatiounsperiod Verloscht produzéiere. Wann de Rotor zougemaach Slot adoptéiert, gëtt den effektive Loftspalt verkierzt, an d'Pulsatioun vum Loftspaltmagnéitfeld gëtt geschwächt, sou datt d'Excitatiounspotenzial an d'harmonesch Magnéitfeldverloscht reduzéiert ginn, wat hëlleft fir d'Leeschtung vum Motor ze verbesseren.
Arch Richtung ass e wichtege Parameter vun der zougemaach Slot Rotor, am Fall vun der selwechter Rotor Slot Typ, wäert d'Wiel vun verschidden Bréck arch Héicht verschidden Grad vun Impakt op de Motor Leeschtung hunn. Zougemaach Slot Rotor Stacking wéinst kee Slot onsichtbar, ordentlech Iwwerpréiwung ass schwéier, einfach verstoppt Sawtooth Problem ze erschéngen, erhéicht déi onkontrolléierbar Faktoren.
D'Benotzung vunRotor zougemaach Slot, während d'Reduktioun vum Sträifverloscht an Eisenverbrauch vum Motor, wäert d'Rotor Leckage Reaktanz erhéijen, wat zu enger Ofsenkung vum Kraaftfaktor resultéiert, Erhéijung vum Statorlaststroum, erhéicht Statorverloschter; Startmoment an Startstroum erofgaang, den Ëmsaz Taux erhéicht. Dofir, wann Dir de zouenen Slot benotzt, sollten d'Ännerunge vu verschiddene Leeschtungsdaten gläichzäiteg berücksichtegt ginn fir d'Gesamtleistung vum Motor ze optimiséieren.
Wat ass en Induktiounsmotor?
Induktiounsmotor bezitt sech op eng Zort Stator a Rotor duerch elektromagnetesch Induktioun, Induktiounsstroum am Rotor fir elektromechanesch Energiekonversiounsmotor ze realiséieren. De Stator vun engem Aféierungsmotor besteet aus dräi Deeler: Stator Kär, Stator Wicklung a Sëtz. De Rotor besteet aus dem Rotorkär, dem Rotorwinden an dem Rotorwelle. De Rotorkär, deen och Deel vum Haaptmagnetesche Circuit ass, ass normalerweis aus Silizium Stahlplacke gestapelt mat enger Dicke vun 0,5 mm, an de Kär ass op der Rotorwelle oder Rotorklammer fixéiert. De ganze Rotor huet eng zylindresch Erscheinung.
DéiRotorwindungensinn an zwou Zorte ënnerdeelt: Käfeg an wirewound. Ënner normalen Bedéngungen ass d'Rotorgeschwindegkeet vun engem Induktiounsmotor ëmmer liicht méi niddereg oder méi héich wéi d'Geschwindegkeet vum rotéierende Magnéitfeld (Synchrongeschwindegkeet), sou datt Induktiounsmotoren och "Asynchronmotoren" genannt ginn. Wann d'Belaaschtung vun engem Induktiounsmotor ännert, ännert sech d'Rotorgeschwindegkeet an d'Differentialrotatiounsquote entspriechend, sou datt den elektresche Potenzial, de Stroum an den elektromagnéitesche Dréimoment am Rotorleiter entspriechend änneren fir un d'Bedierfnesser vun der Belaaschtung unzepassen. Geméiss dem positiven oder negativen Taux vun der Rotatioun an der Gréisst vum Induktiounsmotor ginn et dräi Aarte vun Operatiounszoustand: Motor, Generator an elektromagnetesch Brems.
Post Zäit: Jun-24-2024
