Déi meescht Motoren sinnintern Rotoren, dat heescht, de Motorrotor ass am Stator placéiert a gëtt mechanesch Energie duerch déi rotéierend Well aus. De Motor vun der externer Rotor ass dogéint op engem Eisenkär placéiert, deen zesumme mat der Well befestegt ass. De Motor ass beim Lafen an engem statesche Zoustand, an déi radial ëmschléisst Deeler dobausse sinn rotéierend Deeler. An eisem Alldag ass de Motor vun der externer Rotor am heefegsten de Motor vun engem elektresche Vëlo.
Aus der Analyse vun der Motorstruktur an dem Betriebskomfort,Permanentmagnetmotorwäert den stateschen Deel als primär Komponent vum Motor sinn, dat heescht als Stator vum Motor, d'Energieinput-Energie duerch de Stator, an den Rotordeel, dat heescht d'Rotatioun vum Motor ass den Sekundärdeel, de Permanentmagnet ass um Rotor placéiert; No dëser Iddi, egal ob et e Motor mat bannenzegen oder baussenzegen Rotor ass, de Permanentmagnet ass ëmmer op der sekundärer Zesummesetzung vun der Rotatioun. An der ëmgedréint Analyse, wa mir de Motor kucken, kënne mir aus der struktureller Form vum Permanentmagnet ënnerscheeden, ob de Motor eng intern oder baussenzeg Rotorstruktur huet. Et ass net natierlech unzehuelen, datt de Rotor mat der Well fixéiert muss sinn.
Et gëtt einfach analyséiert, datt de Stator mat der Stroumversuergung verbonnen ass a wärend dem Betrib vum Motor an engem stateschen Zoustand ass. De Rotor ass eng sekundär Komponent, an de Motor ass wärend dem Betrib en rotéierenden Deel.
D'Struktur vun derMotor mat externem Rotorass relativ komplex, awer säi Funktionsprinzip ass relativ einfach. De Stroum fléisst duerch d'Statorspule fir e rotéierend Magnéitfeld ze produzéieren, an de Rotor ass un der bannenzeger Säit vum Permanentmagnet befestegt. Wann de Permanentmagnet dat rotéierend Magnéitfeld vun der Statorspule kritt, gëtt eng gewaltsam Interaktiounskraaft generéiert. Ënnert der Wierkung vun dëser Kraaft fänkt de Rotor un ze rotéieren.
Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 09. Juli 2024